Noul Dacia Logan MCV

La o jumătate de an de la lansarea noii generaţii Logan şi Sandero, Dacia își continua ofensiva modelelor noi în acest an la Salonul de la Geneva, acolo unde constructorul de la Mioveni lansează astăzi noul Logan MCV, versiunea break a cunoscutului sedan de segment B. 

După 380.000 de comenzi din toată lumea din 2006 până astăzi, Logan MCV se modernizează vizibil, scăpând de părţile hulite de fanii break-urilor şi prezentând atât un design plăcut, cât şi o serie de elemente tehnologice demne de 2013 şi preluate direct de la noul Logan.

 O altă modificare importantă: noul Logan MCV va fi disponibil exclusiv în versiune cu cinci uşi.

HAYON CU DESCHIDERE VERTICALĂ

Noul Logan MCV preia faţa noii generaţii de modele de la Mioveni şi îşi schimbă complet profilul şi spatele. Cu 4,49 metri lungime (cu aproximativ o jumătate de metru mai lung decât Sandero), Logan MCV propune un portbagaj de 573 de litri, rabatarea scaunelor permiţând transportul unor obiecte de până la 2.7 metri. 

Marea noutate este deschiderea verticală a hayon-ului, MCV scăpând astfel de cele două uşi opozabile anterioare. Datorită acestei modificări, modelul românesc primeşte un profil mai dinamic, geamul hayon-ului fiind înclinat şi mai potrivit în contextul estetic general al unui break.

CINCI LOCURI PENTRU MCV

Pentru cei cinci pasageri (modelul nu va mai avea versiune cu sapte locuri), noul Logan MCV a pregătit o mulţime de spaţii de depozitare, acestea totalizand 16 litri. Astfel, obiectele de mici dimensiuni de la bord pot fi aşezate în buzunarele portierelor faţa si spate, un buzunarele din spatele scaunelor, pe consola centrală, sau în zona superioară a plansei de bord. O altă noutate care atestă apartenenţa break-ului Dacia la anul 2013 este acoperişul textil al zonei de încărcare care se rulează în caz de nevoie. Acesta va fi disponibil opţional, în funcţie de versiunea de echipare.

La nivel tehnologic, noul Logan MCV primeşte elementele care şi-au făcut apariţia acum o jumătate de an pe Logan şi Sandero. Este vorba de sistemul Media Nav cu touchscreen de 7 inci, de limitator şi regulator de viteză, de asistenţă cu senzori la parcarea cu spatele şi de direcţia asistată. Siguranţa - călcâiul lui Ahile în cazul Dacia în ultimii ani - este satisfăcută prin patru airbag-uri în standard (şofer, pasager şi laterale faţă). Mai există ESP şi asistenţă la frânarea de urgenţă în versiunea de bază.

"Noul Logan MCV câștigă în dinamism, în special la nivelul lunetei spate ușor înclinate, dar și prin atenția acordată liniilor laterale, al căror tratament caracteristic îl regăsim și în cazul modelelor Lodgy și Duster. Cu acest design, Noul Logan MCV afișează o imagine modernă, specifică autoturismelor, fără a sacrifica spațiul interior. Este mult spațiu și asta se vede!" David Durant, Director de Design gama Entry

BENZINĂ, DIESEL, GPL

Motoarele nu sunt o surpriză. Fanii unităţilor pe benzină se vor putea baza pe clasicul 1.2 16v de 75 CP sau pe recent lansatul 0.9 TCe de 90 de cai putere. Normal, obişnuitul 1.5 dCi nu poate lipsi, acesta fiind disponibil în două versiuni: de 75 sau 90 CP. În varianta de 75 CP, Dacia promite un consum mediu mixt de 3.8 litri/100 km. 

In plus, va exista opţiunea benzină-GPL care va fi disponibil opţional şi care are rolul de a stinge setea celor aproximativ 10% dintre clienţii Dacia care îşi comandă acest tip de motorizare.

Noul Logan MCV fi lansat în România în cursul verii anului 2013, Dacia promiţând un nivel de preţ comparabil cu cel al precedentei versiuni break a lui Logan.

Galerie Foto

Pentru orice intrebare nu ezitati sa ma contactati !

Cu respect,

ADRIAN Badarau - Consilier Auto

TEL: 0746 262 265

E-mail: adi.badarau@yahoo.com

Leasing financiar pe intelesul tuturor

Accesul la leasing financiar este permis cu aplicarea acelorasi criterii de scoring (grad de indatorare, istoric de plati (incidente in CIP/CRB), venit, proprietati, etc) ca si cele folosite pentru acordarea de credit bancar.

Leasing Financiar - Avantaje:

•       Formalitati simple (fata de credit)
•     Economisirea capitalului propriu: se achita doar un avans, TVA-ul se plateste esalonat, odata cu plata ratelor de leasing
•       Programarea riguroasa a cheltuielilor (ratele lunare fiind fixe);
•    Pachet integrat de servicii incluse in contractele de leasing (inmatriculare, asigurare, etc)
•   Deductibilitate partiala in cazul leasingului financiar (pentru amortizare, dobanda si asigurare), integrala in cazul leasingului operational
•      Accesibil unei categorii largi de clienti datorita flexibilitatii ridicate in acordarea unei finantari individualizate in functie de nevoile specifice fiecaruia
•       Raspuns rapid.

Leasing financiar - Dezavantaje:

Practic, leasingul financiar nu ofera multe avantaje prin comparatie cu creditul bancar. Exista insa cateva dezavantaje notabile:

• Dreptul de proprietate se transfera la finele contractului de leasing financiar (in cazul creditului acest drept se transfera la initierea contractului, bunul fiind gajat in favoarea creditorului)
• In cazul iesirii din tara este necesara imputernicire emisa de catre compania de leasing financiar
• Contractul de leasing financiar nu poate fi inchis mai devreme de 12 luni de la data semnarii sale
• Compania de leasing financiar este cea care alege asiguratorul, iar in cazul producerii de daune utilizatorul are nevoie de  imputernicire din partea acesteia pentru decontarea reparatiei pe asigurare.
• Exista riscul valutar determinat de variatiile cursului de schimb

RISCURILE GENERATE DE IMPRUMUTURILE CONTRACTATE CU DOBANDA VARIABILA

Conform reglementarilor Bancii Nationale a Romaniei, va informez ca in cazul contractelor de credit cu dobanda variabila exista riscul de dobanda, determinat de variatiile dobanzii de referinta (de exemplu Euribor la 3 luni pentru finantarile in euro).

Pentru o mai buna intelegere a impactului riscului valutar si a riscului de dobanda, va prezentam limitele maxime de variatie a sumei de plata in ron, conform evolutiei cursului de schimb ron / euro si a dobanzii de referinta euribor la 3 luni, pe o perioada de 48 de luni (pentru un contract de leasing cu o valoare finantata de 12.000 euro).

Perioada		aprilie 2008 -martie 2012
Variatie intre	minim in perioada		maxim in perioada
Euribor 3m	0.71%		5.39%
Rata euro cu tva	381		416
Curs ron/euro	3.5268		4.3536
Suma de plata in ron	1,344		1,811

Informatii suplimentare despre cursurile de schimb, dobanzi de referinta si evolutia acestora se pot obtine si de pe site-ul specializat a Bancii Nationale a Romaniei.

RECOMANDARI PRIVIND GRADUL DE INDATORARE IN CAZUL PERSOANELOR FIZICE

Inainte de a contracta un credit/leasing, se recomada stabilirea unui nivel maxim suportabil al costurilor lunare generate de contractul de credit/leasing. In stabilirea acestui nivel se vor lua in calcul si posibilele cresteri generate de materializarea riscurilor valutare si de dobanda, prezentate anterior. De asemenea trebuie sa va asigurati ca suma lunara ramasa dupa plata ratei pentru leasingul contractat este suficienta pentru acoperirea cheltuielilor curente.

Conditii legale pentru leasing financiar

In conformitate cu prevederile Codului Fiscal 2011, este contract de leasing financiar orice contract de leasing care indeplineste cel putin una dintre urmatoarele conditii:

a) riscurile si beneficiile dreptului de proprietate asupra bunului care face obiectul leasingului sunt transferate utilizatorului la momentul la care contractul de leasing produce efecte;

b) contractul de leasing prevede expres transferul dreptului de proprietate asupra bunului ce face obiectul leasingului catre utilizator la momentul expirarii contractului;

c) utilizatorul are optiunea de a cumpara bunul la momentul expirarii contractului, iar valoarea reziduala exprimata in procente este mai mica sau egala cu diferenta dintre durata normala de functionare maxima si durata contractului de leasing, raportata la durata normala de functionare maxima, exprimata in procente;

d) perioada de leasing depaseste 80% din durata normala de functionare maxima a bunului care face obiectul leasingului; in intelesul acestei definitii, perioada de leasing include orice perioada pentru care contractul de leasing poate fi prelungit;

e) valoarea totala a ratelor de leasing, mai putin cheltuielile accesorii, este mai mare sau egala cu valoarea de intrare a bunului;

Pentru informatii suplimentare sau o oferta personalizata nu ezitati sa ma contactati.

Cu respect,

ADRIAN Badarau – Consultant Auto

TEL: 0746 262 265

E-MAIL: adrian.badarau@consultant.com

Leasing Operational

Buna ziua,

Stimate domna/doamna, am pornit sa scriu aceast articol deoarece prin natura profesiei mele de consultant auto am observat ca multi dintre clientii mei inca aveau dubii asupra tipurilor de finantare existente in Romania.

Aceasta este partea I dintr-o serie de articole prin care incerc sa explic beneficiile fiecarui tip de finantare. In articolul ce urmeaza o sa va prezint beneficiile Leasing-ului Operational.

Leasing-ul Operational Avantaje

Pe intelesul tuturor, leasingul operational este o inchiriere pe termen lung avand urmatoarele caracteristici:

• Durata maxima pentru leasing operational poate fi de 48 luni intregi;
• Pe toata durata contractului Finantatorul este unic proprietar al vehiculului. Vehiculul va fi amortizat ca mijloc fix de catre Locator, nu de catre Locatar(solicitantul finantarii);
• Contractul de leasing operational nu poate fi inchis mai devreme de 12 luni de la data semnarii sale
• Nu necesita scoring bancar si poate fi propus de catre simple SRL-uri care au capital social de mai mic de 200.000 euro;
• Nu obliga Locatarul la achizitia vehiculului la finele duratei de leasing, dar nici nu il impiedica sa faca acest lucru daca valoarea de achizitie este una de piata cu conditia ca optiunea de cumparare sa nu fie exercitata la inceputul contractului.
• Ratele de leasing operational sunt integral deductibile.
• Majoritatea costurilor de utilizare(CASCO, intretinere, cauciucuri,Rovinieta) sunt incluse in rata de leasing(chirie) utilizatorul avand de platiti doar chiria si combustibilul consumat.

Leasing-ul Operational aplicat in practica

In practica acest tip de finantare are anumite caracteristic specifice care il fac mai putin accesibil si cunoscut:

•  Masinile care sunt acceptate pentru un dosar de leasing operational sunt vehicul
•  In general rata de leasing operational include costuri de intretinere, caz in care acest produs ramane eficient doar pentru companiile dispuse sa externalizeze costurile legate de exploatarea flotei proprii de autovehicule
• Este solicitata o garantie de buna executie (intre 1-3 rate in avans) pe care clientul o plateste finantatorului  inainte de livrare si care se returneaza la finele contractului de leasing operational.  Aceasta garantie de buna executie nu este deductibila de catre finantator  si nu poate produce nici un fel de venit clientului (ca dobanda adusa de un depozit)

Dezavantajele Leasing-ului operational.

Obiectiv, leasingul operational are multe avantaje prin comparatie cu leasingul financiar (lipsa scoring, rate fixe integral deductibile), insa si cateva specificitati care ii limiteaza masiv disponibilitatea pentru piata de retail – iata despre ce este vorba:

• Durata contractului limitata la maximum 48 luni
• Regimul garantiei de buna executie;
• In cazul in care se doreste achizitia vehiculului dupa incheierea contractului de leasing operational, valoarea de vanzare a vehiculului poate fi de pana la 50% din pretul de intrare in contract;
• Disponibilitate numai pentru autovehicule noi;
• In general rata include si CASCO si buget de intretinere, lucru deloc eficient pentru persoanele fizice (TVA aplicat la costul asigurarii prin refacturare, costuri mai mari de intretinere).

Conditii legale pentru leasing operational

In conformitate cu prevederile Codului Fiscal 2011, este contract de leasing operational orice contract de leasing incheiat intre locator si locatar, care transfera locatarului riscurile si beneficiile dreptului de proprietate, mai putin riscul de valorificare a bunului la valoarea reziduala, si care nu indeplineste niciuna dintre conditiile prevazute in articolul 7, la pct. 7 lit. b) – e); riscul de valorificare a bunului la valoarea reziduala exista atunci cand optiunea de cumparare nu este exercitata la inceputul contractului sau cand contractul de leasing prevede expres restituirea bunului la momentul expirarii contractului.

Conditiile la care se face referire in Codul Fiscal sunt urmatoarele:

a) riscurile si beneficiile dreptului de proprietate asupra bunului care face obiectul leasingului sunt transferate utilizatorului la momentul la care contractul de leasing produce efecte;

b) contractul de leasing prevede expres transferul dreptului de proprietate asupra bunului ce face obiectul leasingului catre utilizator la momentul expirarii contractului;

c) utilizatorul are optiunea de a cumpara bunul la momentul expirarii contractului, iar valoarea reziduala exprimata in procente este mai mica sau egala cu diferenta dintre durata normala de functionare maxima si durata contractului de leasing, raportata la durata normala de functionare maxima, exprimata in procente;

d) perioada de leasing depaseste 80% din durata normala de functionare maxima a bunului care face obiectul leasingului; in intelesul acestei definitii, perioada de leasing include orice perioada pentru care contractul de leasing poate fi prelungit;

e) valoarea totala a ratelor de leasing, mai putin cheltuielile accesorii, este mai mare sau egala cu valoarea de intrare a bunului.

Pentru mai multe informatii sau oferta personalizata nu ezitati sa ma contactati.

Cu respect,

Adrian Badarau - Consilier Auto

TEL: 0746.262.265

EMAIL:  adrian.badarau@consultant .com