Leasing financiar pe intelesul tuturor

Accesul la leasing financiar este permis cu aplicarea acelorasi criterii de scoring (grad de indatorare, istoric de plati (incidente in CIP/CRB), venit, proprietati, etc) ca si cele folosite pentru acordarea de credit bancar.

Leasing Financiar - Avantaje:

•       Formalitati simple (fata de credit)
•     Economisirea capitalului propriu: se achita doar un avans, TVA-ul se plateste esalonat, odata cu plata ratelor de leasing
•       Programarea riguroasa a cheltuielilor (ratele lunare fiind fixe);
•    Pachet integrat de servicii incluse in contractele de leasing (inmatriculare, asigurare, etc)
•   Deductibilitate partiala in cazul leasingului financiar (pentru amortizare, dobanda si asigurare), integrala in cazul leasingului operational
•      Accesibil unei categorii largi de clienti datorita flexibilitatii ridicate in acordarea unei finantari individualizate in functie de nevoile specifice fiecaruia
•       Raspuns rapid.

Leasing financiar - Dezavantaje:

Practic, leasingul financiar nu ofera multe avantaje prin comparatie cu creditul bancar. Exista insa cateva dezavantaje notabile:

• Dreptul de proprietate se transfera la finele contractului de leasing financiar (in cazul creditului acest drept se transfera la initierea contractului, bunul fiind gajat in favoarea creditorului)
• In cazul iesirii din tara este necesara imputernicire emisa de catre compania de leasing financiar
• Contractul de leasing financiar nu poate fi inchis mai devreme de 12 luni de la data semnarii sale
• Compania de leasing financiar este cea care alege asiguratorul, iar in cazul producerii de daune utilizatorul are nevoie de  imputernicire din partea acesteia pentru decontarea reparatiei pe asigurare.
• Exista riscul valutar determinat de variatiile cursului de schimb

RISCURILE GENERATE DE IMPRUMUTURILE CONTRACTATE CU DOBANDA VARIABILA

Conform reglementarilor Bancii Nationale a Romaniei, va informez ca in cazul contractelor de credit cu dobanda variabila exista riscul de dobanda, determinat de variatiile dobanzii de referinta (de exemplu Euribor la 3 luni pentru finantarile in euro).

Pentru o mai buna intelegere a impactului riscului valutar si a riscului de dobanda, va prezentam limitele maxime de variatie a sumei de plata in ron, conform evolutiei cursului de schimb ron / euro si a dobanzii de referinta euribor la 3 luni, pe o perioada de 48 de luni (pentru un contract de leasing cu o valoare finantata de 12.000 euro).

Perioada		aprilie 2008 -martie 2012
Variatie intre	minim in perioada		maxim in perioada
Euribor 3m	0.71%		5.39%
Rata euro cu tva	381		416
Curs ron/euro	3.5268		4.3536
Suma de plata in ron	1,344		1,811

Informatii suplimentare despre cursurile de schimb, dobanzi de referinta si evolutia acestora se pot obtine si de pe site-ul specializat a Bancii Nationale a Romaniei.

RECOMANDARI PRIVIND GRADUL DE INDATORARE IN CAZUL PERSOANELOR FIZICE

Inainte de a contracta un credit/leasing, se recomada stabilirea unui nivel maxim suportabil al costurilor lunare generate de contractul de credit/leasing. In stabilirea acestui nivel se vor lua in calcul si posibilele cresteri generate de materializarea riscurilor valutare si de dobanda, prezentate anterior. De asemenea trebuie sa va asigurati ca suma lunara ramasa dupa plata ratei pentru leasingul contractat este suficienta pentru acoperirea cheltuielilor curente.

Conditii legale pentru leasing financiar

In conformitate cu prevederile Codului Fiscal 2011, este contract de leasing financiar orice contract de leasing care indeplineste cel putin una dintre urmatoarele conditii:

a) riscurile si beneficiile dreptului de proprietate asupra bunului care face obiectul leasingului sunt transferate utilizatorului la momentul la care contractul de leasing produce efecte;

b) contractul de leasing prevede expres transferul dreptului de proprietate asupra bunului ce face obiectul leasingului catre utilizator la momentul expirarii contractului;

c) utilizatorul are optiunea de a cumpara bunul la momentul expirarii contractului, iar valoarea reziduala exprimata in procente este mai mica sau egala cu diferenta dintre durata normala de functionare maxima si durata contractului de leasing, raportata la durata normala de functionare maxima, exprimata in procente;

d) perioada de leasing depaseste 80% din durata normala de functionare maxima a bunului care face obiectul leasingului; in intelesul acestei definitii, perioada de leasing include orice perioada pentru care contractul de leasing poate fi prelungit;

e) valoarea totala a ratelor de leasing, mai putin cheltuielile accesorii, este mai mare sau egala cu valoarea de intrare a bunului;

Pentru informatii suplimentare sau o oferta personalizata nu ezitati sa ma contactati.

Cu respect,

ADRIAN Badarau – Consultant Auto

TEL: 0746 262 265

E-MAIL: adrian.badarau@consultant.com

Top 5 masini decapotabile sub 5000 euro

A inceput primavara si odata cu aparitia soarelui pe cer vine si ideea achizitioanarii unei masini decapotabile. Dar decapotabilele noi sunf foarte scumpe, optiunea logica este sa ne reorientam spre piata masinilor Second Hand unde vom gasii exemplare interesante la preturi decente.
Trebuie precizat ca la un pret sub 5000 euro vom gasi doar masini mai vechi de 10 ani cu un rulaj ridicat. Este recomandat ca dupa o inspectie vizuala a masinii si tests drive sa efectuati si o verificare mecanica pentru a preintampina eventuale neplaceri dupa cumparare.


1. Mazda MX-5

Masina care a lansat gama decapotabilelor ieftine normal ca isi merita primul loc pe podium. La preturi sub 5000 euro gasiti doar primul model de MX-5, cel cu faruri escamontabile, dar in aceelasi timp cumparati si o bucata de istorie. Sunt sanse ca aceasta varianta sa ajunga in 10-15 ani o masina clasica, de colectie, iar masina dumnevoastra sa se transforme in piesa de colectie.
Mazda MX-5 este cea mai fun masina de condus din toate cele 5 datorita tractiunii pe puntea spate si masei proprii reduse( 980 kg). Motorizarile propuse sunt de cilindree mica 1.6 l si 1.8 l benzina producand 115 respectiv 130 CP.
Avanteje: fiabilitatea de top cu care se poate lauda, senzatiile pe care vi le da in cazul pilotajului sportiv si imaginea buna de marca, in Romania a fost importata decat de fanii inraiti care tin la pret dar au avut grija de masina.
Dezavantaje: datorita varstei piesele de schimb se vor gasi mai greu si mai scump iar in Romania stocurile de piese pentru acest model este foarte limitat.

2. Opel Astra G - Cabrio
Cu Astra Cabrio cei de la Opel au incercat sa ofere un pachet mult mai complet pe piata decapotabilelor. Designul masinii este semnat de atelierul Bertone, ofera bancheta spate, pachetul de motorizari, dotari de siguranta si confort este foarte variat, acoperisul este actionat electric si portbagajul este aproape incapator.

Cu toate acestea cei de la Opel au trecut cu vederea ca o masina Cabrio trebuie inainte de toate sa fie placuta la condus si sa :intoarca capete" ceea ce Astra G Bertone nu prea reuseste sa faca. Masina desi frumoasa, nu se deosebeste atat de mult de varianta "cuminte", si deaceea nu poate primii decat locul secund.
Avantaje: fiabilitate de top, pretul este foarte bun si puteti gasi exemplare mai noi de anul 2000 cu un rulaj decent(sub 200.000 km), inca se gasesc piese iar acestea nu sunt foarte scumpe.
Dezavantaje: aspect comun, tractiune pe puntea fata, directie prea asistata, lipsete elementul "fun" in condus.

3. Fiat Barchetta
Fara doar si poate o masina frumoasa, cand vine vorba de design Italienii stiu ce fac. Aceasta masina te duce cu gandul la roadsterele din anii 60-70, la drumuri lungi pe timp de primavara, cu fularul fluturand pe geam.
Din pacate si fiabilitatea este tot la nivelul anilor 60-70 si Barchetta respecta cu strictete legea lui Murphie (orice se poate strica, se va strica).
Dar masina are si alte plusuri pe langa design, motorul de 1.8 l produce 130 CP si este foarte avid de turatii, suspensia este bine echilibrata si masina se simte bine pe drumurile virajate. La capitolul consum masina sta bine cu o medie de 8 l/100km.
Avantaje: design retro, spirit italian, dimensiuni reduse, performante dinamice decente.
Dezavantaje: fiabilitate retro/italiana (redusa).

4. MG TF
Una dintre cele mai frumoase masini din aceasta categorie, cu un aer aristocratic si design care duce cu gandul la Aston Martin( a se intelege copiat ).

La capitolul motorizare masina sta bine, motorul de 1.8 l produce pana la 160 CP, care asigura un sprint de la 0-100 km/h in doar 6.9 secunde. La aceste performante mai adaugam si faptul ca suspensia si directia sunt setate sportiv si avem formula perfecta pentru o decapotabila.
Din pacate masina nu este foarte fiabila, dar problemele sunt in mare parte minore si se repara rapid
Avantaje: motor puternic, suspensie si directie sportiva, exclusivitate.
Dezavantaje:  design rafinat dar copiat, fiabilitate proasta, calitate proasta de asamblare.

5. SAAB 9-3
O masina fiabila, cu imagine buna de marca dar design controversat( ori il iubeesti ori il urasti ). La performante si fiabilitate SAAB sa bine, sub caroseria Scandinava se afla platforma de la prima generatie de Opel Vectra.
Motorizarile, in tipicul stil SAAB, beneficiaza de supraalimentare Turbo, dar motorizarile foarte puternice sunt contraindicate( platforma tehnica nu suporta bine putere ). Totusi masina este perfecta pentru plimbari relaxante cu acoperisul pliat, puterea de care beneficiaza fiind foarte buna la depasiri ( masina are 4 locuri utilizabile de adulti ).
Interiorul are caracter premium, si masinile pe care le puteti gasii in general au aer conditionat, scaune imbracate in piele/incalzite si jante de aliaj de 16/17".
Avantaje: masina bine gandita pentru drumuri lungi, 4 locuri, marca premium, exclusivitate, fiabilitate si dotari bune.
Dezavantaje: piese scumpe, design controversat, pret ridicat de achizitie, exerienta mediocra la volan.

Galerie Foto