La o jumătate de an de la lansarea noii generaţii Logan şi Sandero,
Dacia își continua ofensiva modelelor noi în acest an la Salonul de
la Geneva, acolo unde constructorul de la Mioveni lansează astăzi noul Logan
MCV, versiunea break a cunoscutului sedan de segment B.
După 380.000 de comenzi din toată lumea din 2006 până astăzi, Logan MCV se
modernizează vizibil, scăpând de părţile hulite de fanii break-urilor şi
prezentând atât un design plăcut, cât şi o serie de elemente tehnologice demne
de 2013 şi preluate direct de la noul Logan.
O altă modificare importantă: noul Logan MCV va fi disponibil
exclusiv în versiune cu cinci uşi.
HAYON CU DESCHIDERE VERTICALĂ
Noul Logan
MCV preia faţa noii generaţii de modele de la Mioveni şi îşi schimbă complet
profilul şi spatele. Cu 4,49 metri lungime (cu aproximativ o jumătate de metru
mai lung decât Sandero), Logan MCV propune un portbagaj de 573 de litri,
rabatarea scaunelor permiţând transportul unor obiecte de până la 2.7
metri.
Marea
noutate este deschiderea verticală a hayon-ului, MCV scăpând astfel de cele
două uşi opozabile anterioare. Datorită acestei modificări, modelul românesc
primeşte un profil mai dinamic, geamul hayon-ului fiind înclinat şi mai
potrivit în contextul estetic general al unui break.
CINCI LOCURI PENTRU MCV
Pentru cei
cinci pasageri (modelul nu va mai avea versiune cu sapte locuri), noul Logan
MCV a pregătit o mulţime de spaţii de depozitare, acestea totalizand 16 litri.
Astfel, obiectele de mici dimensiuni de la bord pot fi aşezate în buzunarele
portierelor faţa si spate, un buzunarele din spatele scaunelor, pe consola
centrală, sau în zona superioară a plansei de bord. O altă noutate care
atestă apartenenţa break-ului Dacia la anul 2013 este acoperişul textil al
zonei de încărcare care se rulează în caz de nevoie. Acesta va fi
disponibil opţional, în funcţie de versiunea de echipare.
La nivel
tehnologic, noul Logan MCV primeşte elementele care şi-au făcut apariţia acum o
jumătate de an pe Logan şi Sandero. Este vorba de sistemul Media Nav cu
touchscreen de 7 inci, de limitator şi regulator de viteză, de asistenţă cu
senzori la parcarea cu spatele şi de direcţia asistată. Siguranţa - călcâiul
lui Ahile în cazul Dacia în ultimii ani - este satisfăcută prin patru
airbag-uri în standard (şofer, pasager şi laterale faţă). Mai există ESP şi
asistenţă la frânarea de urgenţă în versiunea de bază.
"Noul
Logan MCV câștigă în dinamism, în special la nivelul lunetei spate ușor
înclinate, dar și prin atenția acordată liniilor laterale, al căror tratament
caracteristic îl regăsim și în cazul modelelor Lodgy și Duster. Cu acest
design, Noul Logan MCV afișează o imagine modernă, specifică autoturismelor,
fără a sacrifica spațiul interior. Este mult spațiu și asta se
vede!" David Durant, Director de
Design gama Entry
BENZINĂ, DIESEL, GPL
Motoarele nu
sunt o surpriză. Fanii unităţilor pe benzină se vor putea baza pe clasicul 1.2
16v de 75 CP sau pe recent lansatul 0.9 TCe de 90 de cai putere. Normal,
obişnuitul 1.5 dCi nu poate lipsi, acesta fiind disponibil în două versiuni: de
75 sau 90 CP. În varianta de 75 CP, Dacia promite un consum mediu mixt de 3.8
litri/100 km.
In plus, va
exista opţiunea benzină-GPL care va fi disponibil opţional şi care are rolul de
a stinge setea celor aproximativ 10% dintre clienţii Dacia care îşi comandă
acest tip de motorizare.
Noul Logan
MCV fi lansat în România în cursul verii anului 2013, Dacia promiţând un nivel
de preţ comparabil cu cel al precedentei versiuni break a lui Logan.
Pentru orice intrebare nu ezitati sa ma contactati !
Cu respect,
ADRIAN Badarau - Consilier Auto
TEL: 0746 262 265
E-mail: adi.badarau@yahoo.com
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu